Expeditionsfahrzeug Toyota Landcruiser HZJ78 (von Ende 2006 bis Ende 2013)

Insgesamt sind wir mit unserem Toyota knapp 100'000 Kilometer gefahren und haben 3 Kontinente und 37 Länder bereist. Dabei haben wir etwa 480 Nächte in unserem Toyota verbracht, davon 240 in Afrika und 130 in Südamerika. Das Fahrzeug, der Ausbau und die Einrichtung haben sich sehr bewährt. Ende 2013 haben wir unseren Toyota verkauft und an die neuen Besitzer übergeben, wo er weiterhin artgerecht gehalten wird. Wir beabsichtigen auch weiterhin viel unterwegs auf Reisen zu sein. Für die nähere Zukunft allerdings weniger im Expeditions-Stil und vor allem in Europa.

Fahrzeug Innenausbau Technisches Innenausbau Aufstelldach Innenausbau Möblierung Innenausbau Fahrerraum Zubehör Reparaturen / Pannen

Fahrzeug

Motor Diesel 1HZ 4164 ccm, 6 Zylinder, Euro 3 Traboldfilter für Motoröl, Ölwechsel theoretisch alle 100‘000 km

Klimaanlage Diesel Zusatztank original Toyota 90 Liter (total damit 2x90 Liter) Schnorchel

Freilaufnaben Allrad per Knopfdruck zuschaltbar 5 Stahlfelgen 6.5X16 mit Reifen BF Goodrich 235/85 R16 AT

Hohlraumschutz Hella Starkton-Hupe (mit Umschalter auf europäische Flüster-Hupe) Unterfahrschutz vorne

Achsentlüftungen vorne und hinten höher gelegt

versteckter Unterbrecher als Wegfahrsperre Stossdämpfer Koni Heavy Track

Kotspritzlappen hinten (nicht serienmässig)

Halterungsschienen-System an beiden Fahrzeugseiten aussen, z.B. für Sandbleche

Innenausbau Technisches

Standheizung Diesel Webasto Air Top 2000 ST zwei Verbraucher-Batterien Optima Yellow (übereinander), Lade-Booster WA1214-8

Wassertanks 2x50 Liter mit Reinigungsöffnung, von aussen befüllbar

Druckwasseranlage mit Pumpe Flojet und Nature Pure Filter

Warmwasserboiler 6 Liter, beheizt durch Kühlwasser vom Motor, ideal für einen Kaffee oder Tee unterwegs Aussendusche mit Warmwasser vom Warmwasserboiler

Kühlbox Waeco CF50 (50 Liter, 12/220 Volt), Befestigung mit Halterung vorne im Mittelgang

Innenausbau Aufstelldach von Innovation Campers

Aufstelldach seitlich lackiert in Wagenfarbe, oben eingelegtes Riffelblech, begehbar, mit Halterungsschienen-System (kein Gepäckträger notwendig)

Schlafstelle 210 x 125 cm, Luftmatratzen (10 cm self-inflating), Beleuchtung mit 2 Halogenlampen

zusätzliches Moskitonetz innen um den Schlafraum (bei offener Hecktür oder Fenster kommen Moskitos in den Innenraum) an allen drei Zeltwänden Fenster mit Moskitonetzen

Dach mit grauem Teppich ausgekleidet Dachluke mit Moskitonetz

Kederschienen an allen Zeltseiten an der Dachkante, damit lassen sich an allen Seiten Sonnensegel mit Keder befestigen Kederschienen am Aufstelldach, damit lässt sich eine Plane zur Isolation aussen an den Zeltwänden anbringen

Vorbereitung für Solaranlage (Verkabelung hinter Beifahrersitz ins Dach)

Innenausbau Möblierung von Innovation Campers Innenausbau aus sehr robustem Kunststoff-beschichtetem Sperrholz, pistenfest, einstellbare Türverschlüsse (klappert nicht)

Wände und Decke mit grauem Teppich ausgekleidet (mit Klett lassen sich Dinge daran befestigen)

auf Fahrerseite sehr geräumiger unterteilter Hochschrank mit vielen Türen und Staufächern bis Dachkante

auf Beifahrerseite Schrank mit vielen Türen und Staufächern bis Fensterkante auf Beifahrerseite Waschbecken mit Einhebelmischer und Zweiflammen-Gaskocher mit Edelstahlabdeckung, darüber Beleuchtung

hinten beidseitig Sitzbank mit Staufächern, Sitzpolster in Alcantara grau Stausäcke aus Alcantara grau über Sitzbank zum Versorgen z.B. von Kleidern, dienen als Rückenlehne

drei Originalfenster hinten mit Kunststoffplatten in Wagenfarbe verschlossen, eines ersetzt durch Ausstellfenster mit Moskitonetz und Verdunkelungsrollo

Verdunkelungs-Thermomatten mit Saugnapf-Befestigung für alle Fenster

Notbett-Einrichtung unten (falls Schlafen im Dach nicht möglich ist)

spezielle Schrank-Konstruktion für Porta Potti, lässt sich komplett öffnen Porta Potti

Klapptisch in Hecktür Klapptritt am Heck als Einstiegshilfe (Landrover Defender)

Inneneinrichtung Fahrerraum

Original Einzelsitz statt Zweier-Sitzbank für Beifahrer gepolsterte Mittelkonsole mit kleinem und grossem Staufach für mehrere 1.5 Liter-Flaschen grosse Ablagekonsole über der Windschutzscheibe

grosse Ablagen in Fahrer- und Beifahrertüre

Radio/CD Panasonic CQ-C1505N Lichtpiepser/-Warner Windabweiser für Fahrer- und Beifahrer-Türfenster

Zubehör

2 Alu-Sandbleche Extec 150 cm

1 Paar stabile Militär-Schneeketten (Westenthanner) Werkstatt Handbuch HZJ78 Scheinwerfer-Abdeckungen aus Acryl

div. Befestigungsmaterial für Schienen auf Fahrzeugseite und Dach zwei Campingstühle, verstaubar hinter Beifahrersitz Alu-Rolltisch, verstaubar hinter Beifahrersitz Sonnen- oder Regentarp, an allen Seiten mit Keder zu befestigen

Lastwagenplane um das ganze Auto abzudecken

Reparaturen und Pannen

ca. km 24'000 kleine Delle an Kotflügel rechts

ca. km 60'000 Fensterführung Fahrertür neu befestigt und eingestellt ca. km 60'000 original Stossdämpfer ersetzt durch Koni Heavy Duty ca. km 68'000 erste und einzige Reifenpanne, eine M8-Schraube steckte im Reifen

ca. km 76'000 nach knapp 5 Jahren original Starter-Batterie ersetzt

ca. km 78'500 ein Gummipuffer an Stossdämpfer verloren und ersetzt wegen Steinschlag zweimal die Windschutzscheibe ersetzt Schloss an Fahrertür durch Original-Schloss ersetzt wegen versuchtem Einbruch ausgebesserte Steinschlagschäden am unteren Bereich der Karosserie

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